Autem przez świat: Polska. Szkoła jazdy „Prawko” z Poznania wyjaśnia, jakie przepisy obowiązują w kraju nad Wisłą

Przenieśmy się do roku 2010 — relacjonuje szef szkoły jazdy z Poznania — kiedy to równolegle do OSK powstała firma „Travel Prawko”, obecnie znana jako „BUS S LINE”. I tak, prowadząc Ośrodek Szkolenia Kierowców „PRAWKO”, początkowo mieliśmy do dyspozycji tylko jeden autokar, który postanowiliśmy równolegle wykorzystać do świadczenia usług przewozu osób.

Od tego czasu zaczęliśmy przemierzać drogi naszego kraju, a później także innych krajów Europy. W 2010 roku nawiązaliśmy także partnerską współpracę z firmą eventowo–cateringową „Powozownia” z Poznania. Nasza współpraca trwa już 15 lat, w czasie których wspólnie przygotowaliśmy i z sukcesem obsłużyliśmy niejedną imprezę. Ta kooperacja zaczęła się wraz z pierwszą edycją „Męskiego Grania”, podczas której my organizowaliśmy transport pracowników „Powozowni”, a oni – gastronomię i obsługę baru. Tę imprezę obsługujemy cyklicznie od 15 lat, a miejsca koncertów często się powtarzają.

W 2021 roku zaczęliśmy obsługę Najpiękniejszego Festiwalu Świata Pol’and’Rock, wcześniej znanego jako Przystanek WOODSTOCK. Na Pol’and’Rocku zajmujemy się obsługą pracowników Lidla. Zwozimy ich na festiwal z najdalszych zakątków naszego kraju. Następnie organizujemy transport na miejscu, tak aby zapewnić trzyzmianową pracę oraz dodatkowo wyjazdy na koncert, a nawet nad polskie morze.

Wcześniej byliśmy na festiwalu dwukrotnie, spędzając wspólnie czas z przyjaciółmi. Nadal pozostajemy pod wrażeniem jego świetnej organizacji, ale przede wszystkim wspólnego pobytu tak wielu różnych ludzi. Na Pol’and’Rocku można spotkać ludzi różnej narodowości, subkultur, orientacji seksualnej, religii czy wieku. Wszyscy darzą się wzajemnym szacunkiem, wspólnie bawiąc się i spędzając czas.

W tym roku odbyła się już 31. edycja Pol’and’Rocku i — co ciekawe — można było spotkać wielu ludzi, którzy uczestniczą w tej imprezie od samego początku. Ludzi, którzy – chociaż przybyło im 30 wiosen – nadal czują, że jest to ich miejsce na ziemi.

Nie bez znaczenia są początek festiwalu i wspólnie wypowiedziana przysięga:

To jest mój kawałek ziemi, o który będę dbał i który będę szanował. To jest mój dom, w którym panuje miłość, tolerancja, braterstwo i przyjaźń. Tak mi dopomóż rock'n'roll, rock'n'roll, rock'n'roll!.

Przebieg imprezy dowodzi, że zdecydowanie większa część jej uczestników zachowuje się w 100% zgodnie ze słowami przysięgi. Propozycja bycia współorganizatorem małej części Pol’and’Rocku była dla nas naprawdę wielkim wyzwaniem. Byliśmy tym bardzo podekscytowani. Dzisiaj możemy z dumą powiedzieć, że od 5 lat współorganizujemy najpiękniejszy festiwal świata, przemierzając przy tym tysiące kilometrów dróg naszego kraju.

1.   Ograniczenia prędkości w Polsce. Szef szkoły jazdy z Poznania wskazuje, z jakimi prędkościami możemy podróżować w kraju nad Wisłą

Zasadniczo w Polsce obowiązują różne limity prędkości, zależne od rodzaju dróg i obszaru, w jakim się przemieszczamy (np. strefa zamieszkania, teren zabudowany, drogi ekspresowe czy autostrady).

Jakie ograniczenia prędkości obowiązują w Polsce?

• W terenie zabudowanym: do 50 km/h.
• Poza terenem zabudowanym: do 90 km/h.
• Na drogach ekspresowych jednojezdniowych: do 100 km/h.
• Na drogach ekspresowych dwujezdniowych: do 120 km/h.
• Na autostradach: do 140 km/h.
• W strefach zamieszkania: do 20 km/h.

2.   Przepisy ruchu drogowego w Polsce. Szef szkoły jazdy z Poznania wyjaśnia, jakie przepisy obowiązują w naszej ojczyźnie

Teraz przejdźmy do pozostałych przepisów, które obowiązują na polskich drogach.

Jakie przepisy ruchu drogowego obowiązują w Polsce?

• Pierwszeństwo. Jeśli znaki drogowe nie wskazują inaczej, pierwszeństwo ma pojazd nadjeżdżający z naszej prawej strony.
• Pasy bezpieczeństwa. Obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa dotyczy zarówno kierowcy, jak i pasażerów. 
• Światła. Mamy obowiązek korzystania ze świateł mijania lub — w warunkach normalnej przejrzystości powietrza — świateł do jazdy dziennej.
• Foteliki dziecięce. Mamy obowiązek używania fotelików dziecięcych do 150 cm wzrostu lub 36 kg wagi. Nie musimy używać fotelików w środkach komunikacji zbiorowej i taksówkach.
• Bezpieczna odległość. Mamy obowiązek zachowywać bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego, która powinna wynosić co najmniej połowę aktualnej prędkości wyrażonej w metrach. 
• Alkohol i narkotyki. Zabronione jest prowadzenie pojazdów pod wpływem alkoholu lub narkotyków. Dopuszczalna dawka alkoholu w wydychanym powietrzu wynosi 0,2 promila. 
• Telefon komórkowy. Nie możemy posługiwać się telefonem komórkowym, trzymając go w ręku podczas prowadzenia pojazdu. 
• Piesi nie mogą używać telefonu komórkowego podczas przechodzenia przez jezdnię oraz mają obowiązek zachowania ostrożności i przestrzegania przepisów ruchu drogowego, w tym korzystania z wyznaczonych przejść. 
• Pojazdy uprzywilejowane. Kierowcy muszą ustępować pierwszeństwa pojazdom uprzywilejowanym, takim jak karetki czy wozy strażackie. 
• Zasada ograniczonego zaufania. Uczestnicy ruchu drogowego powinni zachowywać ostrożność i zakładać, że inni użytkownicy dróg mogą popełnić błąd. 
• Hierarchia znaków i sygnałów. W pierwszej kolejności należy stosować się do sygnałów dawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem, następnie do sygnalizacji świetlnej, a na końcu do znaków drogowych. 

3.   Czy autostrady i drogi szybkiego ruchu są płatne? Szef szkoły jazdy z Poznania wyjaśnia, kiedy zapłacimy za przejazd po polskich drogach

Niektóre odcinki autostrad w Polsce są płatne (np. A1, A2 czy A4). Opłaty można wnieś na bramkach lub za pomocą aplikacji. Pozostałe odcinki dla pojazdów do 3,5 t są bezpłatne.

Opłata dotyczy natomiast samochodów i zespołów pojazdów powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej. Należy jej dokonać za pośrednictwem systemu e-TOLL i dotyczy ona zarówno autostrad, dróg szybkiego ruchu, jak i pozostałych dróg krajowych.

4.   W jakim stanie jest infrastruktura drogowa? Szef szkoły jazdy z Poznania wyjaśnia, jak polskie drogi prezentują się na tle europejskich

Podróżując tymi samymi trasami, zaobserwowaliśmy, jak na przestrzeni 15 lat zmieniła się nasza infrastruktura drogowa. Dzięki temu, że wykonujemy także pasażerskie kursy międzynarodowe, możemy ją porównać do infrastruktury w innych krajach. Porównania dokonam, biorąc pod uwagę tylko trasę, na której od 4 lat jestem kierowcą, a mianowicie Rzeszów–Czaplinek oraz Czaplinek–Rzeszów z kilkoma przystankami w Tarnowie, Krakowie, Katowicach i Łodzi.

Kilka bądź kilkanaście lat temu podróż autokarem na tej trasie zajmowała prawie dobę i wymagała od firmy transportowej zapewnienia załogi dwuosobowej do obsługi. Obecnie — przy dobrych warunkach pogodowych oraz małym natężeniu ruchu — można ją odbyć pojedynczym kierowcą, czyli w 10 godzin jazdy, co daje średnią na poziomie około 80 km/h, wliczając w to wjazdy do miast w celu odebrania pasażerów.

Na przestrzeni lat bardzo dużo naszych dróg zostało zbudowanych od podstaw. Wiele z nich zmodernizowano lub przekształcono przykładowo w tzw. S-ki. Oczywiście w wielu przypadkach, jak chociażby na A4 czy też A2, na odcinku od Łodzi do Warszawy i Warszawy do Łodzi liczba pasów jest niewystarczająca. Chcielibyśmy, aby były to przynajmniej 3 pasy ruchu w jednym kierunku, co — wierząc w zapowiedzi — nastąpi, a ich budowa jest już planowana.

Mamy też kilka odcinków dróg wątpliwej jakości, jak chociażby odcinek A1 od Łodzi w kierunku Katowic lub w przeciwną stronę, gdzie droga mocno się pofalowała. Jest też wiele odcinków lokalnych dróg, które wymagają remontu lub modernizacji. Tak czy inaczej w Polsce mamy bardzo dobrze rozwiniętą sieć dróg i autostrad, pozwalającą na szybkie przemieszczanie się między miastami.

Ponadto drogi te są świetnie utrzymane pod względem czystości oraz pielęgnacji przylegających terenów zielonych. Pobocza są czyste, bez rozrzuconych śmieci czy innych „atrakcji”. Mocną stroną naszego kraju są MOP-y, czyli Miejsca Obsługi Podróżnych. Tutaj — poza małymi wyjątkami — pomimo bardzo dużej liczby osób z nich korzystających jest zazwyczaj czysto.

Toalety są nie tylko duże i przestronne, ale także bezpłatne! Pozwalają one na sprawne obsłużenie dużej liczby osób, np. pasażerów autokaru. Stacje benzynowe, które najczęściej są także restauracjami, oferują naprawdę smaczne dania. Bardzo często mamy tutaj też inne restauracje typu fast food, np. McDonald’s, KFC czy Burger King.

Na MOP-ach można także obsłużyć toaletę w autokarze, opróżniając nieczystości i napełniając zbiorniki wodą. Osobiście uważam, że jakość obsługi podróżnych w tych miejscach jest zdecydowanie na wyższym poziomie niż chociażby w Niemczech bądź innych krajach Unii Europejskiej.

Jak przebiegła tegoroczna obsługa festiwalu? Szef szkoły jazdy z Poznania relacjonuje swój udział w Pol’and’Rocku

Moja tegoroczna podróż tradycyjnie rozpoczęła się w Rzeszowie. Wyjazd z Rzeszowa zaplanowano na godz. 6.00. Jak co roku koordynatorką naszej podróży była Basia. Basia to młoda i energiczna dziewczyna, zawsze w świetnym humorze i z szerokim uśmiechem na twarzy, a do tego stała bywalczyni Pol’and’Rocku.

Basia przez całą podróż dbała o dyscyplinę i porządek w autokarze. Bardzo się ucieszyłem, gdy ją zobaczyłem, bo świetnie wiedziałem, że zadba o całą grupę i dopilnuje, aby nikt po drodze się nie zgubił, a podróż upłynęła w miłej atmosferze.

Planowany przyjazd na miejsce noclegu ustalono między 20.00 a 21.00. Po drodze były przystanki w Tarnowie, Krakowie, Katowicach i Łodzi. Na miejsce — po kilku postojach — dotarliśmy w tym roku o godzinie 19.00, czyli przed czasem.

Pokonaliśmy 825 km, a tachograf pokazał 9 godzin i 55 minut jazdy. Trasa ta została przejechana przez obsadę jednoosobową, czyli przez szefa szkoły jazdy z Poznania, i to jest najlepszą reklamą dla naszych dróg…

Autor: Cezary Drozdowski  
Redaktor: Maciej Bukowski

PS Oto, jak możemy Ci jeszcze pomóc:

1. Kontakt z redakcją. Jeśli spodobał Ci się ten artykuł, ale masz dodatkowe pytania, koniecznie napisz do nas. Jesteśmy otwarci na Twoje sugestie. Jest szansa, że wykorzystamy je na naszym blogu w formie kolejnego artykułu, w którym odpowiemy na najczęściej zadawane pytania dotyczące kursu na prawo jazdy.
2. Kurs na prawo jazdy. Jeśli chcesz zrobić prawko, chętnie Ci w tym pomożemy. Wspaniali instruktorzy sprawią, że nauka jazdy będzie przyjemnością, a egzamin stanie się formalnością. Świadczą o tym setki zadowolonych kierowców, których przeszkoliliśmy w ciągu minionych 20 lat.